Wsparcie na dużą skalę na rzecz modernizacji infrastruktury

Pierwszym elementem projektu jest kompletna modernizacja infrastruktury, która zamieni sieć w sieć automatycznego sterowania pociągiem (ATC) przy wykorzystaniu telekomunikacyjnego systemu sterowania pociągiem (CBTC).

Jak to działa? Specjalne komputery pokładowe zostaną zainstalowane na wagonach pociągów, aby stworzyć połączenie z urządzeniami znajdującymi się przy torach. Ponadto przeprowadzona zostanie modernizacja technologii sygnalizacyjnej dla sprawnego funkcjonowania linii.

Tego typu renowacje:

• zmniejszą odległości między pociągami,
• pozwolą na to, aby więcej pociągów mogło korzystać z jednego toru,
• zwiększą ogólną przepustowość sieci.

Inwestycja będzie obejmować także instalację automatycznego nadzoru pociągu w celu zwiększenia wydajności i umożliwienia dokładnej lokalizacji pociągu na linii.

      Przewiduje się, że liczba przewożonych pasażerów wzrośnie o 20%

Wytrzymała technologia dla „mocniejszej” sieci

Huragan Sandy spustoszył Wschodnie Wybrzeże Stanów w 2013 r., zalewając infrastrukturę kolejową zanieczyszczoną wodą zawierającą m.in. sól, oleje i chemikalia, które z czasem mogłyby zniszczyć systemy elektryczne.

Oprócz początkowego projektu infrastruktury podjęto działania w celu wzmocnienia ważnych systemów w obszarach zagrożonych powodzią (np. tuneli sygnalizacyjnych i CBTC). Wykorzystując nasze doświadczenie w produkcji kabli okrętowych, dostarczyliśmy najwyższej jakości kable sygnalizacyjne oraz Digicode wydzielające małe ilości dymów oraz niezawierające halogenów (LSHF), aby móc stworzyć połączenie z nowoczesnymi systemami CBTC.

Nasze kable LSHF są całkowicie wodoodporne, aby wytrzymać nieograniczone wystawienie na niekorzystne warunki środowiskowe oraz ciśnienie wody równe temu przy całkowitym zanurzeniu.

Ogromny wysiłek dla dostarczenia kabli na czas

Nasz zakład produkcyjny North Dighton w Massachusetts połączył technologię tradycyjnych kabli sygnalizacyjnych LSHF do zastosowań kolejowych z technologią zapobiegającą przedostawaniu się wody. Następnie w ciągu sześciu miesięcy produkt ten uzyskał odpowiednie certyfikaty i jeszcze tego samego roku został dostarczony do instalacji w tunelach.

Podejście to nie zostało wykorzystane przez żadne inne władze transportowe w USA i stanowi tym samym odzwierciedlenie globalnego i lokalnego zasięgu Grupy Prysmian.

Kiedy poinformowano nas o chęci dalszego dostarczania kabli CBTC koniecznych do zapewnienia bezpieczeństwa, nasz zespół we Włoszech otworzył zakład Merlino jeszcze przed przerwą technologiczną, aby móc eksportować kable. By zapewnić dostawę kabli do instalacji na czas, wysyłka odbywała się drogą powietrzną.

Chęć wychodzenia poza oczekiwania naszych klientów jest tym, co nas wyróżnia. Pomagaliśmy operatorowi sieci uniknąć kosztownych opóźnień, które mogłyby niekorzystnie wpłynąć na podróż tysięcy pasażerów.

Stawianie czoła wyzwaniu

Głównym wyzwaniem dla inżynierów w zakresie projektu było napowietrzne przęsło torowe przecinające się z mostem nad główną rzeką. Kable musiałyby znosić bardzo wysokie naprężenia i być przeciągnięte na odległość ponad 2500 stóp od brzegu do brzegu, do czego konieczne byłoby zastosowanie wielu podkabli z wiązkami głównymi.

Byliśmy jedynym producentem w Ameryce Północnej, który zgodził się na dostawę specjalnie zaprojektowanego rozwiązania łączącego w sobie kable mostowe, w tym kable średniego napięcia, kable sygnalizacyjne, kable Digicode oraz elementy światłowodowe.  Byliśmy jedynym dostawcą, który zgodził się na nadzorowania instalacji kabli na moście. Współpracowaliśmy z instalatorami, przyjeżdżaliśmy na miejsce instalacji wiele razy i spędziliśmy setki godzin na projektowaniu i udoskonalaniu rozwiązania dla tego kluczowego elementu inwestycji. Kierownik ds. Projektowania osobiście przyjeżdżał na miejsce instalacji, aby sprawdzać postęp działań. Porażka nie wchodziła w grę.

Szybkie i oszczędne rozwiązanie ratuje sytuację

W momencie, gdy płaszcze kabli Digicode dostarczonych przez oryginalnego producenta zaczęły pękać w standardowych warunkach naprężeń mechanicznych, poproszono nas o opracowanie trwałego rozwiązania.

Mając już za sobą podobną sytuację, w której producent kabli oryginalnych nie był w stanie ich wymienić, wiedzieliśmy, że potrzebne jest szybkie rozwiązanie wymagające jak najmniejszego nakładu kosztów. Dlatego też wykorzystaliśmy kable konkurencji i wyposażyliśmy je w dodatkowy płaszcz, aby zapewnić wymagany poziom ochrony po jak najniższej cenie.